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SDLG L968F Radlader

SDLG L968F Radlader
SDLG L968F Radlader
Standard-Löffel: 3,5 m³
Nennbetriebslast: 6000 kg
Betriebsgewicht: 19950 kg
Motormodell: WEICHAI WD10G240E202
Bruttoleistung: 178/2100 kW/min
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Produktbeschreibung

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SINOCTM befindet sich in der Stadt Ji'Nan, Provinz Shandong. Unser Ziel ist es, Kunden im In- und Ausland projektbezogene Lösungen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis anzubieten. Zu unseren Hauptgeschäftsbereichen gehören Bauberatung, Gerätelieferung, technische Anleitung, Ersatzteillieferung, Service & Schulung, logistische Unterstützung und mehr – wir bieten einen Rundum-Service. 

 

Wir arbeiten mit Premiummarken wie SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion und Hongda zusammen, um maßgeschneiderte Projektlösungen für Ihre spezifischen Anforderungen zu bieten. Wir helfen Ihnen, langwierige Kommunikation mit verschiedenen Lieferanten zu vermeiden, was Ihnen Zeit und Kosten spart. Im Aftermarket profitieren Sie von unserer langjährigen Branchenerfahrung und unseren langfristigen Lieferantenpartnerschaften, die Ihnen einen zeitnahen Aftermarket-Service mit niedrigeren Kosten und höherer Verfügbarkeit ermöglichen.

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SDLG L968F RADLADER TECHNISCHE DATEN
Der L968F Radlader ist ein hochzuverlässiges und energieeffizientes Produkt, das von SDLG mit langem Radstand und großer Schaufelkapazität neu entwickelt wurde. Er ist speziell für den Bergbau, Hafenbetrieb und andere schwere Einsatzbedingungen konzipiert. Das neue Design der Baureihe unterstreicht die stabilen und großzügigen Eigenschaften.
OVERALL DIMENSION
Abmessungen8680x3200x3470mmRadstand3400mm
Mindestbodenfreiheit530mmMaximale Kipphöhe3250mm
Kippentfernung1090mmKippwinkel-45°
Spurweite2250mmLenkwinkel38°
Horizontaler Überfahrradius7140mmMindestwendekreis6062mm
OVERALL PARAMETER
Schaufelvolumen3,5m3Nennlast6000kg
Betriebsgewicht19950kgMaximale Zugkraft≥180kN
Maximale Abreißkraft≥210kNKipplast≥128kN
ENGINE
ModellWEICHAI WD10G240E202TypReihenmotor, wassergekühlt, trockene Zylinderlaufbuchse, Direkteinspritzung
Nennleistung/Drehzahl178kW/2100U/minHubraum9726ml
Zylinderbohrung/Hub126/130mmMaximales Drehmoment1000N.m
AbgasnormEuro2Mindestkraftstoffverbrauch≤230g/kWh
TRANSMISSION SYSTEM
DrehmomentwandlerEinphasen-Vier-Element-Doppelturbinen-Hydraulik-DrehmomentwandlerGetriebetypPlaneten-Powershift
Gänge4 Vorwärtsgänge, 4 RückwärtsgängeGeschwindigkeit im Vorwärts-/Rückwärtsgang I0-7,1km/h/0-7,28km/h
Geschwindigkeit im Vorwärts-/Rückwärtsgang II0-13,1km/h/0-13,2km/hGeschwindigkeit im Vorwärts-/Rückwärtsgang III0-27,5km/h/0-27,6km/h
Geschwindigkeit im Vorwärts-/Rückwärtsgang IV0-38km/h/0-39km/h

HYDRAULIC SYSTEM OF WORKING DEVICE
TypHydraulische SteuerungGesamtzeit≤10,3s
TYRES
Vorderreifen23.5-25-18PR-L3Hinterreifen23.5-25-16PR-L-3
BRAKE SYSTEM
BetriebsbremstypLuftüberhydraulische ScheibenbremseFeststellbremstypElektropneumatische Innenbackenbremse
STEERING SYSTEM
TypLastabhängige vollhydraulische GelenklenkungSystemdruck16Mpa
FILL CAPACITY
Kraftstoff350LHydrauliköl220L
Motor20LGetriebe19.5L/4.7L
Antriebsachse2*40LBremsanlage4L
VerpackungO.P. Die Verpackung der Ware entspricht den Exportverpackungsstandards des Herstellers und ist für den Langstreckentransport auf See und Binnen geeignet. Der Verkäufer ergreift Maßnahmen gegen Feuchtigkeit, Stöße und Rost entsprechend den speziellen Anforderungen der Ware. 
Der Hersteller behält sich das Recht vor, technische Änderungen zur Verbesserung ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen.

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Zuverlässig

1Ausgestattet mit dem Weichai WD10G240E202-Motor, der sich durch hohe Leistungsreserve, hohes Drehmoment, starke Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch, hohe Qualität, geringe Emissionen und hohe Zuverlässigkeit auszeichnet.

2Das VRT200-Getriebe mit vier Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen ermöglicht eine bessere Übertragungseffizienz und ein größeres Übersetzungsverhältnis in den Vorwärtsgängen 1 und 2 dank einer zusätzlichen Position. Der Gesamtwirkungsgrad erhöht sich um über 8%

3Der SDLG-verstärkte Antriebsachse ist mit verstärktem Design, strenger Technologie und garantierter Qualität ausgestattet. Die Hinterachse verwendet eine schwingende Lagerung mit verbesserter Zuverlässigkeit, großer Tragfähigkeit und einer um 50% verlängerten Lebensdauer.

4Die neue Generation von optimierten Vorder- und Hinterrahmen nutzt die bewährte VOLVO-Technologie, bietet eine gleichmäßige Lastverteilung, eine rationelle Struktur und eine doppelte Lebensdauer.

5Das Arbeitshydrauliksystem verwendet hochwertige Parker-Mehrwegventile und Permco-Arbeitspumpen, die zuverlässig und hocheffizient sind.

6Die Motorhaube aus Stahl wird mit Automobil-Qualitätsformen hergestellt. Die stromlinienförmige Struktur ohne sichtbare Schweißpunkte sorgt für ein attraktives und edles Aussehen. Das geformte Gegengewicht hat eine kraftvollere Form für hohe Zuverlässigkeit und Festigkeit.

Energieeffizient

Der elektrisch gesteuerte Hochdruck-Einspritzmotor erhöht das Drehmoment um 12% für eine bessere Leistung.

Komfortabel

1Im Vergleich zum mechanischen Motor zeichnet sich der elektrisch gesteuerte Motor durch geringere Geräusche und Vibrationen aus, was den Komfort bei Betrieb und Fahrt erhöht.

2Die neue Generation der Fahrerkabine bietet 15% mehr Platz für mehr Sicherheit und Komfort. Die attraktive gewölbte Frontscheibe ermöglicht eine hervorragende Sicht.

Praktisch

1Motorhaube und Kühlergrill sind mit großzügigen Öffnungen versehen, um mehr Platz für Wartungsarbeiten zu bieten.

2Die Hydraulikzylinder haben ein einheitliches Design und die Dichtungen eine standardisierte Höhe, was die Lagerung von Ersatzteilen und die Wartung erleichtert.

3Das elektrische System nutzt eine zentralisierte Steuerung. Sicherungen und Relais der gesamten Maschine sind in einem zentralen Steuerkasten untergebracht, was Inspektion und Wartung erleichtert.

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